Qu'est-ce qu'un lit pavillon ?

Découvrez ce qu'est un lit pavillon, une solution pratique et ingénieuse pour optimiser l'espace de votre véhicule !

Sommaire de l'article :

> De nombreuses versions de lits et couchages existent

> Les lits pavillon sont principalement utilisés dans les camping-cars

> Ne confondez pas les lits pavillons et les lits à capucine

> Les couchages ont tous des avantages et des inconvénients

 

En France, les véhicules aménagés de toutes sortes ont le vent en poupe ces dernières années, et de nombreux types de vans ou de camping-cars envahissent le marché pour satisfaire la demande croissante et les besoins variables de chaque voyageur à moteur. Le principe de base étant d'avoir un ou plusieurs lits au sein de son véhicule, pour pouvoir s'arrêter facilement et dormir sur place, dans des espaces délimités comme des zones spéciales camping-cars, ou plus dans la nature pour les amateurs de tranquillité. Un panel innombrable d'aménagements existent donc pour personnaliser à sa guise son véhicule de voyage. Néanmoins, le point crucial étant avant tout de choisir le couchage adapté à ses envies, nous allons tenter d'y voir un peu plus clair sur les différents termes employés dans ce domaine. Car l'espace pris par le lit est loin d'être anodin, et quand on se penche sur le sujet des vans aménagés ou des camping-cars, la question de la gestion de la place se profile inévitablement. Car tout l'enjeu repose sur le fait d'avoir un espace intérieur fonctionnel, d'un certain confort, le tout dans un véhicule de taille raisonnable. En effet, le volume et la hauteur d'un van ou d'un camping-car ne seront pas les mêmes, ce qui jouera considérablement sur les facilités à trouver un endroit idéal pour établir son couchage d'un soir.

De nombreuses versions de lits et de couchages existent 

L'espace intérieur occupé par un sommier et un ou plusieurs matelas va donc être le point central des réflexions au moment de choisir un véhicule pour s'offrir de jolis moments de vie sur la route, seul, à deux ou en famille avec des enfants. La question de l'organisation des différents éléments au sein de son camping-car officiel ou bricolé à partir d'un utilitaire fait d'ailleurs couler beaucoup d'encre sur les forums et les réseaux spécialisés. Par conséquent, maîtriser le vocabulaire spécifique propre à l'installation d'un couchage dans un véhicule est primordial. En effet, du type de lit choisi dépendra le modèle du fourgon aménagé, et vice versa. Lit pavillon, lits jumeaux, matelas central, couchage à la française, capucine, toit relevable, lits superposés sont autant de termes à connaître pour bien comprendre de quoi il retourne. Il est bien évidemment possible de se bricoler soi-même un camping-car maison, à partir du véhicule de son choix, même si l'installation permanente d'un couchage et d'un espace de vie avec cuisine, chauffage, point d'eau, demandra l'exigente certification VASP (véhicule aménagé spécifique). Quoiqu'il en soit, avant de décider d'aménager soi-même l'intérieur de son fourgon ou de son kangoo jaune utilitaire, il est fortement recommandé de jeter un œil aux options existantes sur des modèles de camping-cars ou de vans aménagés plus petits, construits en série.

Les lits pavillon sont principalement utilisés dans les camping-cars

Parmi les différents types de couchages deux personnes intérieurs (lits jumeaux et superposés à part donc), on trouve ainsi le lit pavillon, mais qu'est-ce exactement ? Majoritairement réservé aux camping-cars, bien qu'adaptable pour un bon bricoleur sur un autre véhicule, le principe est donc de baisser un sommier et un matelas, rangé au plafond. Un système de manivelle, ou une automatisation permet de faire descendre le lit pavillon, généralement au niveau des sièges conducteur et passager, qui se baissent afin de laisser descendre sommier et matelas le plus bas possible. Une petite échelle permet ensuite de rejoindre son couchage, légèrement surélevé donc par rapport au sol du camping-car. L'intérêt est donc que le lit n'augmente pas la taille du véhicule, même s'il réduit, bien entendu son espace intérieur au moment d'aller dormir. Il est donc essentiel d'être sûr de ne pas avoir à reprendre la route avec son camping-car, une fois le lit pavillon descendu pour la nuit. Au risque de devoir refaire toute la manipulation. Il est important également de noter que l'accès au matelas se fait en montant de quelques marches, ce qui pourra gêner des personnes âgées peu mobiles. Celles-ci préféreront donc très certainement le lit central, qui prend plus de place mais ne bouge pas, à l'arrière du véhicule, et ressemble en tout point au couchage de sa chambre, à la maison.

Ne confondez pas les lits pavillons et les lits à capucine

Il ne faut pas non plus confondre un lit pavillon avec une capucine, que l'on retrouve sur un type de camping-car bien spécifique. En effet, la capucine, est ce petit bourrelet au-dessus de la cabine conducteur, qui ajoute de la hauteur car celui-ci ne se replie pas. Sommier et matelas restent en place, et il est possible d'aller se reposer en quelques instants, sans aucune manipulation. Mais ce modèle de camping-car est moins profilé. Il consomme donc plus et réduira les endroits accessibles ou se poser le soir dans la nature, au risque de toucher des branches d'arbres sur un petit sentier forestier par exemple. Enfin, le lit capucine installé de manière permanente ne se baisse pas, et son accès sera encore plus compliqué que pour un lit pavillon. Ce type de couchage sera donc plus adapté à un couple en bonne santé, capable de se hisser d'un mètre cinquante pour aller s'allonger et dormir.

Les couchages ont tous des avantages et des inconvénients 

Dernière variante à ne pas confondre dans le monde des lits modulables, le lit en toit relevable. On a vu avec le pavillon que le matelas peut se baisser à l'intérieur du camping-car, alors que la capucine reste en place. Et bien cette troisième option offre la possibilité de créer un espace supplémentaire, au dessus du toit. Fortement plébiscités par les constructeurs de vans aménagés plus petits et passe-partout, ces lits permettent d'avoir un couchage deux places qui n'empiète pas sur l'espace central ou intérieur. Idéal donc, pour les baroudeurs souhaitant s'installer au pied levé, et se retrouver avec un véhicule plus discret une fois le lit rangé. En revanche, pas de mur pour ce type de lits. Une toile fait office de paroi, et ces couchages s'apparentent donc plus à une nuit en tente. Les plus frileux devront donc s'abstenir et choisir une autre option.